Mengganti Oli Transmisi dan Oli Gardan Isuzu Panther

Beberapa hari yang lalu penulis telah melakukan perawatan rutin Isuzu panther yaitu mengganti oli transmisi dan gardan biasa disebut deferetial. Komponen komponen ini sangat penting karena selalu bekerja ketika mobil dijalankan. Pergantian oli di serahkan ke bengkel terdekat agar lebih praktis.

Oli transmisi menggunakan Oli Win Diesel dengan kekentalan atau SAE 40 dengan klasifikasi API CD sesuai dengan buku manual. Sedangkan Oli Gardan menggunakan Merek yang sama dengan kekentalan 90 klasifikasi GL 5.

Ketika Oli transmisi dan gardan yang lama dikeluarkan oli sudah berwarna coklat pekat. Bayangkan pabila tidak diganti komponen transmisi dan gear akan mudah terkikis karena pelumasan sudah menurun. Ada mitos yang mengatakan abahwa jangan mengganti oli gardan karena dapat menimbulkan suara dengung. Namun pada kenyataanya oli yang tidak diganti malah akan menimbulkan efek yang lebih fatal. Untuk solusi permasalahan tersebut dapat diakali dengan membuang oli grdan lama sebanyak 1 liter dan sisalakn setengah liter di dalam kemudian ditambah oli gardan yang baru.

Untuk ukuran oli tranmisi dimasukan 1.5-1.7 liter dan gardan 1.5 liter. Setelah semuanya selesai transmisi menjadi lebih nyaman. Jangan lupa untuk merawat kedua komponen tersebut selain oli mesin. Semoga bermanfaat.

Jadwal Perawatan Isuzu Panther 2.3

Menjaga kondisi kendaraan agar tetap prima adalah sesuatu yang sangat penting. Dengan merawat kendaraan sesuai jadwal service akan meningkatkan keamanan dan kenyamanan ketika berkendara. Tulisan ini akan memberikan informasi tentang perawatan mobil Isuzu Panther 2.3 atau TBR52 mulai dari pergantian oli, filter oli, filter solar dan lainya. Berikut ini adalah tabelnya :

Tabel perawatan Isuzu panther
Tabel perawatan Isuzu panther
Tabel perawatan Isuzu panther

Ada beberapa kondisi yang tidak sesuai dengan waktu ketika kendaraan diterbitkan yaitu kualitas BBM Solar. Saat ini solar sudah menggunakan campuran bahan nabati yang dikenal dengan sebutan Bio Solar. Dengan BBM tersebut pergantian Filter Solar bisa lebih cepat dari buku manual misalkan dari 15.000km menjadi 10.000. pengalaman penulis ketika mobil sering digunakan dan tangki dalam keadaan bersih filter solar pada jarak 10.000 km masih bersih dan belum ada gejala mal fungsi.

Memilih cairan pendingin radiator antara coolant atau air biasa

Sistem pendingin pada mesin mobil sangatlah vital. Apabila sistem pendinginan tidak berfungsi dengan semestinya maka akan terjadi pnas berlebih atau overheat pada mesin. Karena sifat besi yang memuai maka apabila terjadi overheat akan menyebabkan perubahan bentuk pada komponen mesin yang menyebabkan macet. Sistem pendinginan pada mesin mobil biasanya menggunakan radiator yang diisi cairan pendingin. Cairan khusus radiator ini diberi nama coolant. Cairan coolant mempunyai fungsi pendingin,mencegah karat, juga mempunyai titik didih lebih tinggi dibandingkan dengan air biasa. Namun beberapa orang Menganti cairan radiator dari coolant dengan air biasa dengan alasan lebih mudah dan ekonomis. Cara seperti itu hanya akan menyebabkan radiator cepat mengalami kerusakan karena sifat air biasa tidak dapat mencegah karat. Apabila air radiator terus diisi air biasa akan membuat saluran air radiator dipenuhi dengan lumpur dan karat. Bukanya untung malah lebih banyak biaya.

Apabila ingin mengisi radiator dengan coolant yang sebelumnya memakai air biasa alangkah baiknya dilihat dulu kondisi komponen radiator. Alangkah baiknya radiator diganti dengan yang baru atau dibersihkan dulu seluruh komponen radiator ke tukang service radiator. Semoga bermanfaat.