Download Xampp 32 bit

Xampp adalah server untuk menjalankan code dan database seperti php, mysql dan lain-lain. saat ini versi terakhir dari xampp adalah diperuntuhkan untuk OS 64bit, sedangkan masih ada beberapa pengguna yang masih memakai OS 32 bit. lantas bagaimana solusinya? tentu saja mencari yang versi 32 bit dengan konsekuensi versi yang jauh lebih lama. namun menurut saya tidak masalah jika hanya untuk menjalankan script yang sederhana ddan tidak begitu kompleks karena versi data yang ada belum diperbaharui seperti versi yang terakhir.

Berikut ini adalah lint untuk download xampp versi 32 bit.

download Xampp 32 bit

Posted in blog | Leave a comment

MBS Klaten : Muhammadiyah Boarding School di Jawa Tengah

MBS Klaten adalah Pondok Pesantren Modern yang berlokasi di kab. klaten jawa tengah. sama seperti mbs jogja, mbs ungaran, mbs prambanan yang menggunakan kurikulum KMI dan sederajat dengan MTs atau MA. santri disini diwajibkan menetap di asrama pesantren sehingga kegiatan belajar mengajar tetap kondusif.

beberapa mata pelajaran yang ada di MBS Klaten yaitu :

Materi UN : Bhs Indonesia, Bhs Inggris, Matematika, IPA- Fisika- Biologi, Kimia, Geografi, Ekonomi, dan Sosiologi
Materi UM : Bhs Arab, Akidah Akhlak, Al-Qur’an- Hadis- Tajwid, Fikih, dan Sejarah Islam (Tarikh)
Materi Pondok : Dusurul Lugah, Nahwu, Sorof, Mutala`ah, Mahfuzat, Imla’, Insya’, Tarjamah Arab, Tafsir, Mustalah Hadis, Usulul Fiqh, English Lesson, dan Grammar
Materi Tambahan : Kemuhammadiyahan, IPS, PKn, Elektronika.

untuk menemukan lokasi MBS Klaten anda dapat mencari pada aplikasi Google Maps

Posted in blog, pendidikan | Tagged , , , , | Leave a comment

Pentingnya Pendidikan Akhlak

Saat ini banyak orang tua yang mulai sadar tentang pentingnya pendidikan akhlak untuk putra-putrinya. sehingga mereka rela mengeluarkan uang yang lebih demi memberikan pendidikan yang terbaik kepada putra-putrinya. saat ini sudah mulai banyak lembaga pendidikan yang memiliki nilai lebih dibandingkan dengan lembaga lainya, pendidikan tersebut adalah pendidikan akhlak.

Ketika manusia tidak lagi mengedepankan akhlak yang terpuji maka manusia tersebut dapat diartikan sudah memasuki wilayah kehewanan, akhlak itulah yang membedakan hewan dan manusia. pendidikan yang sesungguhnya adalah dapat menumbuhkan/membentuk kepribadian manusia agar menjadi sempurna, berbudi luhur dan berakhlak yang mulia. sehingga dapat mendorong manusia dalam berbuat kebaikan dan menahan untuk berbuat kemaksiatan.

Seorang anak yang tidak pernah diberi pendidikan moral sejak kecil, maka akan sangat membahayakan bagi dirinya maupun orang lain, bahkan akan menjadi lebih berbahaya dari binatang buas. oleh karenanya pendidikan akhlak sejak kecil adalah sangat penting, terutama bagi orang tua dalam memilihkan pendidikan untuk putra-putrinya harus jeli agar pendidikan yang diberikan sesuai dengan ajaran-ajaran islam.

Kemerosotan moral generasi saat ini tidak lepas dari berbagai hal. diantaranya adalah tontonan atau huburan yang sering ditayangkan oleh media-media seperti TV. acara-acara yang disajikan kadang tidak memberikan manfaat kepada anak-anak. bahkan dapat dikatakan merusak moral anak, sebagai contoh saat ini di TV kita setiap hari menayangkan sinetron yang isi ceritanya hanya mengedepankan gaya hidup, kesedihan, kisah cinta, pacaran dan sebagainya. itu semua dapat memberikan dampak yang besar atas moral, oleh karena itu peran orang tua sangat penting yaitu dengan mengawasi apa saja yang tonton oleh anak-anak.

Untuk mewujudkan generasi yang bermoral maka peran orang tua sangat penting yaitu untuk memberi pendidikan akhlak sejak anak lahir khususnya didalam keluarga. selain keluarga lingkungan anak adalah sekolah dan disana peran guru juga tidak kalah pentingnya. guru adalah sumber rujukan nyang nyata bagi anak-anak sehingga sudah sepatutnya guru memberikan dan mencontohkan akhlak yang mulia. oleh karena itu peran orang tua dan guru merupakan suatu yang penting dalam membentuk akhlak yang mulia pada anak-anak.

Pada akhirnya lembaga pendidikan mempunyai pengaruh yang sangat besar dalam membentuk moral anak. selain unggul dalam bidang prestasi lembaga seharusnya mengutamakan pendidikan akhlak. sebagai orang tua harus pandai dan teliti dalam memilih lembaga pendidikan untuk masa depan anak.

Posted in blog, pendidikan | Tagged , , , | Leave a comment

Oli Diesel untuk Motor

Oli Diesel adalah oli yang diperuntuhkan untuk mesin diesel. kandungan oli diesel sangat pas untuk mesin tersebut sehingga akan menjaga keawetan mesin diesel. lantas apakah oli diesel ini dapat digunakan untuk mesin bensin? jawabanya bisa saja, namun tetap kurang pas karena kandungan oli diesel dan Oli mesin bensin berbeda. salah satu perbedaan dari keduanya adalah kandungan detergen dimana oli diesel lebih banyak mengandung detergent atau pembersih. itu karena mesin diesel lebih banyak meninggalkan kotoran didalam mesin sehingga membutuhkan oli yang dapat cepat membersihkanya. selain itu komponen dan bahan dari mesin diesel lebih kuat dari pada mesin bensin, sehingga dengan kadungan detergen yang banyak tersebut tidak masalah untuk komponen mesin diesel. sebaliknya jika oli dengan kandungan detergen yang banyak digunakan oleh mesin bensin, maka komponen mesin bensin dapat terpengaruh dengan kandungan detergent yang banyak tersebut. oleh karena itu oli diesel untuk motor tidak disarankan karena tidak sesuai dengan tujuannya.

Posted in otomotif | Tagged , | Leave a comment

MBS Prambanan

MBS Prambanan adalah salah satu lembaga pendidikan yang terletak di kabupaten Klaten Jawa tengah. MBS prambanan pada mulanya adalah SMP Muhammadiyah 17 Prambanan. namun pada tahun 2014 SMP Muhammadiyah 17 Prambanan berubah menjadi SMP Muhammadiyah Boarding School Prambanan dimana setelah perubahan siswa yang mendaftar diwajibkan modok atau mukim, hal ini dilahkukan karena setelah menjadi MBS Prambanan kurikulum yang dipakai adalah kurikulum pesantren yang dikombinasikan dengan kurikulum nasional.

Jenjang pendidikan di MBS Prambanan adalah SMP, dan mewajibkan siswanya untuk mukim atau tinggal di Asrama Pondok. hal itu diharapkan santri dan alumdi dapat menjadi kader yang memiliki landasan Al Qur’an dan As Sunnah.

Lokasi MBS Prambanan terletak di wilayah kab. klaten tepatnya timbur candi prambanan. alamat MBS prambanan terletak di Jalan Perkutut no. 1 Pemukti Baru, Tlogo, Kecamatan Prambanan, Kabupaten Klaten, Provinsi Jawa Tengah. bagi anda yang berminat dapat menuju alamat tersebut atau melalui nomor telfon : (0274) 285 1283

Posted in pendidikan | Tagged , | Leave a comment

Suspensi motor terasa keras belum tentu dari Shockbrekernya

Apabila motor sudah tidak nyaman terutama bantingan shock bagian depan lebih keras dan membuat tangan cepat pegal, jangan buru buru menyalahkan suspensi depan, melainkan cek beberapa komponen yang saling bekerja sama dalam menahan benturan dari jalan.

menurut pengalaman saya komponen yang perlu di cek antara lain adalah tekanan ban, constir dan bearing (laher) roda. apabila ketiganya masih normal barulah kita cek suspensi depan apakah ada kebengkokan di as atau sil yang bocor.

Bearing (laher) roda yang sudah aus akan membuat space atau jarak yang membuat hentakan roda akan lebih terasa kasar karena sebelum disalurkan ke peredam kejut laher roda yang ada spasinya berbenturan terlebih dahulu. cara memeriksa laher cukup mudah yaitu dengan menggoyang-goyangkan roda ke kanan dan ke kiri, apabila ada jeda maka laher roda sudah saatnya ganti. cara kedua adalah dengan menstandar dua motor, angkat roda bagian depan dan hentakan ke tanah tanpa di tekan apabila ada bunyi kletuk maka laher roda sudah saatnya ganti. dalam beberapa kasus ketika dicek dengan cara pertama tidak terasa jedanya namun dengan cara kedua akan terasa jedanya.

Conestir adalah bearing yang menahan suspensi dengan kemudi sehingga komponen ini sangat penting dalam menyeimbangkan motor. beberapa masalah yang terjadi antara lain bal yang ada didalam constir sudah aus sehingga menimbulkan jeda. jeda tersebut membuat benturan lebih keras karena tidak langsung disalurkan ke peredam kejut. sedikit saja konstir bermasalah akan berpengaruh pada kenyamanyan berkendara. agar komponen ini awet maka bijaklah dalam berkendara sesuai dengan kondisi permukaan jalan yang dilalui

Posted in blog | Tagged , , | Leave a comment

Touring ke Gunung Bromo

touring ke pegunungan bromo

tulisan ini adalah cerita manakala saya melahkukan touring ke pegunungan bromo di provinsi Jawa Timur. tujuan saya sebenarnya tidak hanya ke bromo, tetapi juga mengunjungi kota batu dan malang. karena malang dan Bromo tidak begitu jauh sehingga saya memutuskan untuk mengunjungi tempat tempat yang asik di kota tersebut. namun disini saya akan menceritakan perjalanan ke Bromo saja. sebelumnya saya berangkat touring dari rumah dan terlebih dahulu memeriksa kondisi motor dan perbekalan agar perjalanan menjadi menyenangkan dan lancar. yang pertama saya memeriksa kondisi sepeda motor. karena motorlah yang akan digunakan dalam perjalanan ini maka motor wajib dalam kondisi yang baik untuk perjalanan jarak jauh. motor yang saya gunakan adalah Honda Megapro Advance (Primus) Tahun 2007 memang tergolong motor yang cukup berumur namun kondisinya masih terawat dan motor ini terkenal bandel. maka jangan heran saat ini banyak anak muda yang menyukai motor clasik dengan sebutan CB namun banyak mesinya yang menggunakan mesin Megapro LOL. hal yang wajib di periksa adalah kondisi ban, oli, rem, suspensi, rantai jika semua sudah bagus maka perjalanan akan mulus dan menyenangkan.

ketika berada di lautan pasir bromo

perjalanan dimulai dari semarang dan berangkat siang sehingga perkiraan sampai malang pada malam hari. perjalanan ini melewati jalur semarang, solo, sragen, ngawi, nganjuk, jombang, batu, malang dan akhirnya ke Bromo. perjalanan kurang lebih memakan waktu 8 jam dengan beberapa kali istirahat. setibanya dikota nganjuk matahari sudah mulai terbenam sehingga ketika melewati jalur jimbang – malang via kasembon hari sudah mulai malam dan tiba di kota Batu sekitar jam 20.00 WIB karena hari sudah larut saya putuskan untuk menginap di Koata Batu. keesokan harinya saya menuju bromo melewati kota malang dan menuju ke bromo. dari kota malang menuju bromo jalan tidak begitu ramai karena saya melewati jalan kecamatan. jalan yang saya lewati sangat sempit dan hanya bisa dilewati satu mobil saja sehingga harus hati hati ketika naik ke bromo menggunakan motor terutama pagi hari ketika mobil jeep sedang turun karena habis melihat matahari terbit di puncak bromo. walaupun sempit namun pemandangan yang disuguhkan sangat luar biasa. sebelum mencapai kawasan pasir ada pos penjualan tiket disana dimintai per orang Rp 40.000 kebetulan saya dengan istri sehingga di kalikan dua. setelah itu jalan menjadi semakin menanjak dan menanjak sehingga bagi yang menggunakan motor matic disarankan untuk tidak naik ke bromo.

memasuki kawasan lautan pasir bromo

setelah perjalanan yang mendebarkan akhrirnya terlihat dari dekat pegunungan bromo yang indah seperti di gambar gambar. dari spot tersebut saya turun menuju lautan pasir bromo. sesampainya di perbatasan lautan pasir saya melihat pemandangan yang tidak biasa. menurut saya pribadi seperti di pegunungan himalaya (maaf sedikit lebai) namun itu yang ada di benak saya saat itu. saya sempat berfoto di lautan pasir bromo namun saya tidak melanjutkan melewati lautan pasir bromo karena saya membawa beban berat sehingga sulit berkendara diatas pasir. kalau tidak percaya silahkan buktikan !

Lautan pasir bromo

akhirnya kami memutuskan untuk kembali ke kota melanjutkan perjalanan kembali karena cuaca buruk. kami sangat puas dengan pemandangan yang kami lihat dan pengalaman mengendarai motor di trek yang cukup ekstrim.

Posted in blog | Tagged , , , | Leave a comment

Review Shock KYB Zeto untuk Honda Megapro dan Tiger

Berbicara tentang Shockbreker atau peredam kejut memang tidak ada habisnya apalagi di indonesia masih banyak jalan yang tidak begitu mulus. tulisan kali ini saya ambil judul Review Shock KYB Zeto untuk Honda Megapro dan Tiger. pada kesempatan ini saya memasang Shock KYB Zeto pada megapro Primus karena penasaran akan performa yang dijanjikan. berikut adalah kelebihan dan kekurangan KYB zeto seri Z (z series) menurut pendapat pribadi saya.

KYB Zeto Z series Megapro

Kelebihan KYB Zeto Z series

  1. Stabil , KYB zeto ini sangat setabil ketika diajak berjalan di jalan yang bergelombang (bukan aspal rusak) dan menikung walapun dalam kecepatan yang cukup kencang sekalipun.
  2. Tabung berada di atas sehingga lebih aman dari kotoran.
  3. As lebih besar sehingga terlihat kokoh dan kuat
  4. tampilan keren karena warnanya yang terang

Kekurangan KYB Zeto Z series

  1. ketika dibawa dijalan yang rusak atau aspal yang sudah kadaluarsa (bergelombang tidak karuan) shock akan terasa lebih keras namun masih dalam batasan wajar mungkin karena rebound nya lambat dan per sedikit lebih keras untuk menunjang kesetabilan.
  2. Tidak ada stelan Preload sehingga stelan sudah di patenkan oleh pabrik.

Setelah mengganti shock KYB zeto Z series naik motor menjadi sangat setabil sehingga ketika menikung dan ada aspal yang bergelombang menjadi sangat stabil, namun menurut saya tidak begitu meredam getaran sehingga hentakan masih terasa keras berbeda dengan bawaan motor megapro yang mempunyai karakter lembut. namun bagi saya masih lebih nyaman memakai shock ori megapro. saran saya bagi yang mau memilih shock ori megapro atau aftermarket lebih baik memilih shock yang ori.

Posted in touring | Tagged , | Leave a comment

Pentingnya memeriksa kondisi ban motor

Ban adalah komponen yang berfungsi menyalurkan tenaga motor dari mesin ke pwrmukaan tanah sehingga motor dapat melaju. Ban sebagian besar terbuat dari karet sehingga memiliki sifat elastis sehingga akan mengurangi efek getaran yang ditimbulkan karena permukaan jalan yang kurang rata.

Seiring pemakaian kendaraan maka ban makan memgalami pengurangan atau keausan sehingga akan menjadi lebih tipis. Kondisi ban yang tipis mngakibatkan ban midah bocor ataupun kehilangan leseimbangan sehingga mengurangi lenyamanan berkendara bahkan membahayakan.

Pengalaman pribadi saya bahwa ban yang tipis membuat motor menyadi tidak stabil dan suspensi sedikit agak keras. Selain bahaya juga membuat badan cepat lelah karena lebih berusaha mensetabilkan motor saat berkendara. Ada acuan dari pabrikan dalam kasus ini motot honda dengan ukuran ban belakang 3.00 dan depan 2.75 inc. Untuk ban belakang batan minimal ulir adalah 2 mm sedangkan depan adalah 1 mm. Sebaiknya periksa ketebalan ulir ketika akan bepergian jauh atau jika motor sudah dipakai beberapa lama. Jika kendaraan dipakai rutin biasanya 8 bulan ban nelakang sudah saatnya diganti, sedangkan ban depan dapat bertahan sampai 10 bulan lebih tergantung merek, apabila kualitas bagus bisa leboh panjang intervalnya. Patokan diatas saya menggunakan ban merek IRC tipe NR25 (BELAKANG) dan NF25 (DEPAN).

 

 

 

Posted in otomotif | Tagged , , , , | Leave a comment

Minat Terhadap Sepeda Motor

belakangan ini saya sering menulis tentang dunia otomotif terutama berkaitan dengan sepeda motor. bagi saya motor adalah sebuah alat yang membantu manusia dalam beraktifitas sehari hari. hampir semua lapisan masyarakat menggunakan kendaraan roda dua ini. sayapun termasuk kedalam kelompok tersebut.

ketika kuliah kendaraan utama saya adalah sepeda motor. selain irit juga sangat fleksibel menyesuaikan dengan medan yang dilalui mulai dari jalan raya sampai gang sempit apalagi ketika menemui kemacetan sepeda motor lebih gesit karena bisa terus berjalan apabila ada celah sempit sehingga dapat sampai tempat tujuan dengan lebih cepat.

kendala yang saya alami adalah lelah. lelah ini disebabkan karena sering menggendong tas punggung dan minimnya perawatan pada sepeda motor. logikanya pundak menahan setang motor dan tas punggung dan ditambah kemacetan membuat badan cepat lelah. selain itu perawatan yang minim membuat performa motor menjadi berkurang. motor yang lambat atau loyo akan membuat pengendara lebih lelah (pengalaman pribadi). seperti contoh motor manual yang rantainya jarang dilumasi akan berat tarikanya, sepeda motor yang sockbreker tidak pernah diservice akan keras bantinganya sehingga akan berefek kepada tubuh pengendara.

setelah lama berfikir akhirnya saya menduga selain faktor fisik yang saya miliki ada faktor lain yang menyebabkan tubuh menjadi lelah. faktor lain tersebut adalah karena sepeda motor sudah tidak mengeluarkan performa seperti baru nya. dari sini saya akhirnya mencoba dengan cara memeriksa komponen motor yang diperkirakan sudah saatnya diganti. saya mendapat beberapa komponen yang mempengaruhi kenyamanan berkendara. komponen-komponen tersebut diantaranya :

  1. ban
  2. grip gas
  3. Rantai dan Gir
  4. Sockbreker depan hanya ganti oli (sock belakang masih layak pakai)
  5. Konstir
  6. sistem Pengereman
  7. Pelumasan (mesin dan part yang membutuhkan pelumas)
  8. Lampu
  9. Klakson
  10. stelan celah klep
  11. Busi
  12. Stelan Kompling

setelah semua komponen tersebut dibetulkan dan diganti motor menjadi nyaman sehingga berkendara akan semakin asyik dan betah. menurut pengalaman saya membawa beban pada tubuh saat berkendara akan membuat badan cepat lelah. agar terhindar dari lelah ada baiknya barang bawaan ditali di jok belakang atau memasang Top Box atau side Box untuk mempermudah barang bawaan (disesuaikan dengan ukuran motor)

berawal dari pengalaman tadi saya akhirnya belajar sedikit tentang perawatan kendaraan roda dua namun karena saya mulai berminat dengan ilmu mesin akhirnya saya juga sedikit belajar tentang mesin kendaraan roda dua ini. manfaat dari belajar ini adalah ketika perjalanan jarak jauh kita tidak akan merasa cemas atau terlalu khawatir karena sebelum perjalanan motor sudah diperiksa dan siap.

 

Posted in otomotif, pendidikan, touring | Tagged , | Leave a comment